Az első két túrám Passauból indult. Azért remélem, hogy a harmadik túrám Drezdából indul. Sajnos 2018-ban nem sikert, azért remélem, hogy 2020 vagy 20xx-ban megpróbálom.
Die ersten beiden Touren starteten immer von Passau aus. Deswegen soll die nächste Tour definitiv von Dresden (daheim) aus in Angriff genommen werden. Da diese Tour leider im Jahr 2018 ausfiel, bleibt der Versuch, diese in 2020 oder 20xx umzusetzen.
Wie es der Zufall so will, konnte ich dieser Tour Dank des Streckenverlaufes den Namen „EuroVelo 7+6=13 Tour“ vergeben. Denn von Dresden geht es zunächst auf dem EuroVelo 7 über die Elbe und Moldau bis fast an die Donau, von welcher bis Bratislava es auf dem EuroVelo 6 entlang geht, bevor der Rest entlang bzw. nahe des ehemaligen „Eisernen Vorhangs“ (EuroVelo 13) abgespult werden soll.
Véletlen felhívhatom a harmadik túrámnak „EuroVelo 7+6=13 Túra“. Mert indulok Drezdábol az EuroVelo 7 bringaúton Dunához, ahol Pozsonyba kerékpározom az EuroVelo 6 úton. Utána megyem tovabb az EuroVelo 13-on a szegedi környékre.
Weiterhin ist geplant, die Strecke komplett mit meinem BOB YAK Fahrradanhänger (für das Gepäck) zu bestreiten. Denn mein Opa soll bei dieser Ankunft noch mehr mit dem Kopf schütteln, wenn ich auch noch im Gespann ankomme 🙂 Denn wie ich zu Opa schon bei der ersten Ankunft mit dem Rad sagte: „Mit dem Auto kann ja jeder zu Dir fahren!“
Még szeretném mennem az egész úton a BOB YAK bringautánfutómmal (egy nagy táskával), hogy a tatám még egyszer láthat, hogy őrült vagyok és nem csak 740 km-t vagy 923 km-t, hanem kb. 1800 km-t utaztam hozzá futóval 😉 És a jelmondatom: „Bárki autóval vezethet!“
Momentan geplante Tagesetappen sehen aktuell (Februar 2019) folgendermaßen aus:
Dabei wurden die Tagesetappen so gewählt, dass ein Campingplatz erreicht werden kann und je nach Höhenmeter und Sehenswürdigkeiten auf der Strecke miteinander vereinbar sind, ohne am Abend regelrecht KO zu sein 🙂 Aufgrund des Anhängers und der teilweisen Höhenmeter, gerade im böhmischen Abschnitt, fallen einige Tagesetappen ziemlich kurz aus, aber ich will mich auch nicht „schinden“ – schließlich fahre ich ohne E-Bike 🙂
A jelenleg ütemezett napi szakaszok (2019. február) így néz ki:
A napszakokat úgy választották ki, hogy a kemping elérhető legyen, és a tengerszint feletti magasságtól és az útvonalon lévő látnivalóktól függően kompatibilisek, anélkül, hogy este este lenne KO 🙂 A pótkocsi és a részleges magasság miatt, csak a csehországi szakaszban, esik néhány napos szakasz elég rövid, de nem akarok „zavarni“ – végül is, e-biciklizés nélkül vezetek 🙂
- Dresden-ből Lodenice-be (125 km, 754 m növekedés, 787 m származás)
- Lodenice-ből Melnik-be (68,9 km, 153 m növekedés, 119 m származás)
- Melnik-ből Skochovice-ba (80,8 km, 341 m növekedés, 285 m származás)
- Skochovice-ból Cholin-ba (53,5 km, 767 m növekedés, 691 m származás)
- Cholin-ból Stredisko Kovo-ba (51,6 km, 707 m növekedés, 578 m származás)
- Stredisko Kovo-ból Rusalka-ba (76,6 km, 970 m növekedés, 1004 m származás)
- Rusalka-ból Zlata Koruna-ba (51,3 km, 485 m növekedés, 397 m származás)
- Zlata Koruna-ból Vyssi Brod-ba (41,6 km, 890 m növekedés, 788 m származás)
- Vissy Brod-ból Ausee-ba (73,6 km, 797 m növekedés, 1110 m származás)
- eventueller Zwischenstop mit Bekannten in Österreich
- eventuell zusätzlicher Besuch eines Bekannten im Linzer Raum
- eventuell auch noch zusätzlicher Besuch von Bekannten in Molln / Kalkalpen
- Ausee-ból Emmersdorf-ba (102 km, 228 m növekedés, 254 m származás)
- Emmersdorf-ból Bécsbe (117 km, 186 m növekedés, 228 m származás)
- Bécsből Petronell-Carnuntum-ba (50,8 km, 71 m növekedés, 50 m származás)
- Petronell-Carnuntum-ból Andau-ba (83,5 km, 230 m növekedés, 220 m származás)
- Andau-ból Rust-ba (94,0 km, 832 m növekedés, 671 m származás)
- Rust-ból Köszegre (74,8 km, 603 m növekedés, 661 m származás)
- Köszegről Szentgotthardra (74,8 km, 603 m növekedés, 661 m származás)
- eventueller Besuch von Bekannten bei Zalaegerszeg
- Szentgotthardról Letenyére (97,7 km, 555 m növekedés, 622 m származás)
- Letenyéről Drávatamásira (119 km, 314 m növekedés, 350 m származásv)
- Drávatamásiról Harkányra (80,3 km, 0 m növekedés, 21 m származás)
- Harkányról Mohácsra (64,1 km, 173 m növekedés, 184 m származás)
- Mohácsról Ruzsára (113 km, 82 m növekedés, 49 m származás)
| Honnan | Hova | Távolság | Növekedés | Származás |
| Dresden | Lodenice | 125 km | 754 m | 787 m |
| Lodenice | Melnik | 68,9 km | 153 m | 119 m |
| Melnik | Skochovice | 80,8 km | 341 m | 285 m |
| Skochovice | Cholin | 53,5 km | 767 m | 691 m |
| Cholin | Stredisko Kovo | 51,6 km | 707 m | 578 m |
| Stredisko Kovo | Rusalka | 76,6 km | 970 m | 1004 m |
| Rusalka | Zlata Koruna | 51,3 km | 485 m | 397 m |
| Zlata Koruna | Vyssi Brod | 73,6 km | 797 m | 1110 m |
| Vissy Brod | Ausee | 73,6 km | 797 m | 1110 m |
| Ausee | Emmersdorf | 102 km | 228 m | 254 m |
| Emmersdorf | Bécs | 117 km | 186 m | 228 m |
| Bécs | Petronell-Carnuntum | 50,8 km | 71 m | 50 m |
| Petronell-Carnuntum | Andau | 83,5 km | 230 m | 220 m |
| Andau | Rust | 94,0 km | 832 m | 671 m |
| Rust | Köszeg | 74,8 km | 603 m | 661 m |
| Köszeg | Szentgotthard | ? | ? | ? |
| Szentgotthard | Letenye | 97,7 km | 555 m | 622 m |
| Letenye | Drávatamási | 119 km | 314 m | 350 m |
| Drávatamási | Harkány | 80,3 km | 0 m | 21 m |
| Harkány | Mohács | 64,1 km | 173 m | 184 m |
| Mohács | Ruzsa | 113 km | 82 m | 49 m |