

{"id":701,"date":"2018-12-26T00:43:48","date_gmt":"2018-12-25T23:43:48","guid":{"rendered":"https:\/\/tamas-radelei.de\/?page_id=701"},"modified":"2019-03-05T13:23:39","modified_gmt":"2019-03-05T12:23:39","slug":"tamas-on-tour-2019","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.niva-stammtisch.de\/?page_id=701","title":{"rendered":"Tam\u00e1s on Tour 20xx"},"content":{"rendered":"\n\n        <div id=\"map_ol3js_1\"\n       class=\"osm-map-container undefined\"\n             data-map_name=\"undefined\"\n             data-map=\"map_ol3js_1\"\n             data-autoshow=\"no\"\n             style=\"width:100%;\n                    max-width:100%;\n                    height:500px;\n                    display:block;\n                    overflow:hidden;\n                    border:medium solid blue;\">\n          <div id=\"map_ol3js_1_popup\" class=\"ol-popup\">\n            <a href=\"#\" id=\"map_ol3js_1_popup-closer\" class=\"ol-popup-closer\"><\/a>\n            <div id=\"map_ol3js_1_popup-content\"><\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n    \n\n\t\t\t\t<script type=\"text\/javascript\">\n          translations['openlayer'] = \"open layer\";\n          translations['openlayerAtStartup'] = \"open layer at startup\";\n          translations['generateLink'] = \"link to this map with opened layers\";\n          translations['shortDescription'] = \"short description\";\n          translations['generatedShortCode'] = \"to get a text control link paste this code in your wordpress editor\";\n          translations['closeLayer'] = \"close layer\";\n          translations['cantGenerateLink'] = \"put this string in the existing map short code to control this map\";\n\t\t\t  <\/script>\n\n\n\t\t\t  <script type=\"text\/javascript\">\n\t\t\t  vectorM['map_ol3js_1'] = [];\n\t        \n        var raster = getTileLayer(\"osm\",\"NoKey\");\t\t\t\n\n\t\t\t  var map_ol3js_1 = new ol.Map({\n\t\t\t\tinteractions: ol.interaction.defaults.defaults({mouseWheelZoom:false}),\n\t\t\t\tlayers: [raster],\n\t\t\t\ttarget: \"map_ol3js_1\",\n\t\t\t\tview: new ol.View({\n\t\t\t\t  center: ol.proj.transform([16.496599,48.381695], \"EPSG:4326\", \"EPSG:3857\"),\n\t\t\t\t  zoom: 6\n\t\t\t\t})\n\t\t\t  });\n\t\t\t  \n    var style_map_ol3js_1_0 = {\n      \"Point\": [new ol.style.Style({\n\n          image: new ol.style.Icon({\n            anchor: [0.5, 41],\n            anchorXUnits: \"fraction\",\n            anchorYUnits: \"pixels\",\n            opacity: 0.75,\n            src: \"https:\/\/www.niva-stammtisch.de\/wp-content\/plugins\/osm\/icons\/mic_blue_pinother_02.png\"\n          })\n      })],\n\n      \"LineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"blue\",\n          width: 8\n        })\n      })],\n      \"MultiLineString\": [new ol.style.Style({\n        stroke: new ol.style.Stroke({\n          color: \"blue\",\n          width: 4\n        })\n      })]\n    };\n\t\t  var vectorL0 = new ol.layer.Vector({\n\t\t\t\tsource: new ol.source.Vector({\n\t\t\t\turl:\"..\/..\/..\/..\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Dresden-Ruzsa-2019.gpx\",\n\t\t\t\tformat: new ol.format.GPX({\n\t\t\t\t\textractStyles: false\n\t\t\t\t})\n\t\t\t}),\n\t\t\tzIndex: 92,\n\t\t\tstyle: function(feature, resolution) {return style_map_ol3js_1_0[feature.getGeometry().getType()];}\n\t\t  });\n\t\t  map_ol3js_1.addLayer(vectorL0);addControls2Map(map_ol3js_1,0,0,3,0,5,6,7,0,1);\nosm_addPopupClickhandler(map_ol3js_1,  \"map_ol3js_1\"); \nosm_addMouseHover(map_ol3js_1); <\/script><br>\n\n\n\n<p>Die ersten beiden Touren starteten immer von Passau aus. Deswegen soll die n\u00e4chste  Tour definitiv von Dresden (daheim) aus in Angriff genommen werden. Da diese Tour leider im Jahr 2018 ausfiel, bleibt der Versuch, diese in 2020 oder 20xx umzusetzen. <br><br>Wie es der Zufall so will, konnte ich dieser Tour Dank des Streckenverlaufes den Namen <strong><em>&#8222;EuroVelo 7+6=13 Tour&#8220;<\/em><\/strong> vergeben. Denn von Dresden geht es zun\u00e4chst auf dem EuroVelo 7 \u00fcber die Elbe und Moldau bis fast an die Donau, von welcher bis Bratislava es auf dem EuroVelo 6 entlang geht, bevor der Rest entlang bzw. nahe des ehemaligen &#8222;Eisernen Vorhangs&#8220; (EuroVelo 13) abgespult werden soll. <br><br>Weiterhin ist geplant, die Strecke komplett mit meinem BOB YAK Fahrradanh\u00e4nger (f\u00fcr das Gep\u00e4ck) zu bestreiten. Denn mein Opa soll bei dieser Ankunft noch mehr mit dem Kopf sch\u00fctteln, wenn ich auch noch im Gespann ankomme \ud83d\ude42 Denn wie ich zu Opa schon bei der ersten Ankunft mit dem Rad sagte: &#8222;Mit dem Auto kann ja jeder zu Dir fahren!&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Momentan geplante Tagesetappen sehen aktuell (Februar 2019) folgenderma\u00dfen aus:<\/em><\/strong><br>Dabei wurden die Tagesetappen so gew\u00e4hlt, dass ein Campingplatz erreicht werden kann und je nach H\u00f6henmeter und Sehensw\u00fcrdigkeiten auf der Strecke miteinander vereinbar sind, ohne am Abend regelrecht KO zu sein \ud83d\ude42 Aufgrund des Anh\u00e4ngers und der teilweisen H\u00f6henmeter, gerade im b\u00f6hmischen Abschnitt, fallen einige Tagesetappen ziemlich kurz aus, aber ich will mich auch nicht &#8222;schinden&#8220; &#8211; schlie\u00dflich fahre ich ohne E-Bike \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Dresden bis Lodenice (125 km, 754 m Aufstieg, 787 m Abstieg)<\/li><li>Lodenice bis Melnik (68,9 km, 153 m Aufstieg, 119 m Abstieg)<\/li><li>Melnik bis Skochovice (80,8 km, 341 m Aufstieg, 285 m Abstieg)<\/li><li>Skochovice bis Cholin (53,5 km, 767 m Aufstieg, 691 m Abstieg)<\/li><li>Cholin bis Stredisko Kovo (51,6 km, 707 m Aufstieg, 578 m Abstieg)<\/li><li>Stredisko Kovo bis Rusalka (76,6 km, 970 m Aufstieg, 1004 m Abstieg)<\/li><li>Rusalka bis Zlata Koruna (51,3 km, 485 m Aufstieg, 397 m Abstieg)<\/li><li>Zlata Koruna bis Vyssi Brod (41,6 km, 890 m Aufstieg, 788 m Abstieg)<\/li><li>Vissy Brod bis Ausee (73,6 km, 797 m Aufstieg, 1110 m Abstieg)<ul><li>eventueller Zwischenstop mit Bekannten in \u00d6sterreich<\/li><li>eventuell zus\u00e4tzlicher Besuch eines Bekannten im Linzer Raum<\/li><li>eventuell auch noch zus\u00e4tzlicher Besuch von Bekannten in Molln \/ Kalkalpen<\/li><\/ul><\/li><li>Ausee bis Emmersdorf (102 km, 228 m Aufstieg, 254 m Abstieg)<\/li><li>Emmersdorf bis Wien (117 km, 186 m Aufstieg, 228 m Abstieg)<\/li><li>Wien bis Petronell-Carnuntum (50,8 km, 71 m Aufstieg, 50 m Abstieg)<\/li><li>Petronell-Carnuntum bis Andau (83,5 km, 230 m Aufstieg, 220 m Abstieg)<\/li><li>Andau bis Rust (94,0 km, 832 m Aufstieg, 671 m Abstieg)<\/li><li>Rust bis K\u00f6szeg (74,8 km, 603 m Aufstieg, 661 m Abstieg)<\/li><li>K\u00f6szeg bis Szentgotthard (74,8 km, 603 m Aufstieg, 661 m Abstieg)<ul><li>eventueller Besuch von Bekannten bei Zalaegerszeg<\/li><\/ul><\/li><li>Szentgotthard bis Letenye (97,7 km, 555 m Aufstieg, 622 m Abstieg)<\/li><li>Letenye bis Dr\u00e1vatam\u00e1si (119 km, 314 m Aufstieg, 350 m Abstieg)<\/li><li>Dr\u00e1vatam\u00e1si bis Hark\u00e1ny (80,3 km, 0 m Aufstieg, 21 m Abstieg)<\/li><li>Hark\u00e1ny bis Moh\u00e1cs (64,1 km, 173 m Aufstieg, 184 m Abstieg)<\/li><li>Moh\u00e1cs bis Ruzsa (113 km, 82 m Aufstieg, 49 m Abstieg)<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die ersten beiden Touren starteten immer von Passau aus. Deswegen soll die n\u00e4chste Tour definitiv von Dresden (daheim) aus in Angriff genommen werden. Da diese Tour leider im Jahr 2018 ausfiel, bleibt der Versuch, diese in 2020 oder 20xx umzusetzen. 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