A riasztást ellenőrizték, de az akkumulátor tartalékai valószínűleg nem! Így 9:00 órakor felébredtem, majd lassan kijöttem az ágyból. Valóban, a nap ragyogott és az ég kék volt. Mindazonáltal még mindig elég friss volt – olyan hosszú kerékpáros ruhákat jelentettek be! Roland már régen visszatért a reggeliből. Nos, semmi sem segített, így a „fix“ mindent összevontam a beszélgetés mellett Rolanddal, aki készen állt egy napos kirándulásra Pozsonyba. Végül töltöttem az üres palackokat vízzel (mindig jó volt).
10:30 órakor a szuper időjárástól kezdve a Duna kerékpárútja ismeretlen részén mentem el a szuper időjárástól. Az üres akkumulátorral ellátott okostelefon már lógott az USB-töltőn (amely a kerékpár-kerékdinamóhoz van csatlakoztatva). Közvetlenül a Dunától jobbra, de Szlovákiában mégis szuper volt. Sok vízimadarat láttak, de alig voltak kerékpárosok. Csak egy közúti kerékpárcsoport találkozott a párhuzamos úton. A jobb oldalon mindig néhány falu volt látni, valamint egy párhuzamos csatorna, ahol később megtettem az első pihenésemet, és „banánt” megette a banánt. Sok szerencsével még egy házat is kiálthatok, és sok halat láthattam a tiszta csatorna vízében. Az állati szerelmem szíve ismét boldog volt.
30 km-t követően a Gabčíkovo vízerőműben ismét balra léptünk át. Az okostelefon felülvizsgálata után azt mondhatom, hogy az USB töltő képes volt 60% -os töltésre tölteni az akkumulátort. Nagyszerű dolog, amellyel általában a hosszú kerékpáros útvonalakon táplálom a kerékpáros navigációs készüléket – de a Teasis üzembe helyezésekor nem volt javulás a ködös kijelzőn. Az erőműben már régóta láttam egy Nivát, az első Szlovákiában. Úgy tűnik, egy biztonsági céghez tartozik. A Duna kerékpáros úton való ismételt megfordulás után elmentem egy műhelyt, amely szintén javította a TATA járműveket (e). Enyhén a Duna felé mentünk egy nagy kövezett út mentén. Ha az alkalmi akadályok megakadályozzák az autóutakat az úton, de nem volt probléma, mert formájuk és a kis „rámpák“ lehetővé teszik a kerékpáros átjárást. Ennek egy része elkerülhető. Ismét szinte egyedül voltam az úton.
Medved’ovból / Medvéből a szokásos úton haladtam, mivel a Duna kerékpárútja rövid távolságra van, az internetes leírások szerint egy 40 km hosszú, mint egy kavicsos út, ami nem olyan jó vezetni. Így az országutakon a Duna hivatalos útvonalát választottam. Ez nem volt rossz, éppen ellenkezőleg. Így legalább a falvakban élvezhettem néhány ember – civilizáció – látását. Ezenkívül természetesen örültem, hogy magyarul olvastam a jeleket és az utcaneveket és az üzleteket, mert egy kicsit otthon éreztem magam. Szlovákia déli része a magyar határon még mindig részben a magyar kisebbségben lakik, mivel több mint 100 éve volt a Magyar Királyság része. A forgalom eléggé csendes volt legalább akkoriban, így ez az útvonal is nagy öröm volt a jó utak miatt. A Malé Kosihy / Ipolykiskeszi-ben az alternatív útvonalat sajnos egyelőre átmenték, és valójában a hírhedt kavicsos pályára jöttem. Roland az egész 40 km-t vezette rajta! Legalább meg akartam próbálni. Néhány kilométer után azonban elkábítottam a kavicsot, és látszott a legjobb módja annak, hogy balra forduljunk egy rossz betonúton, de remélhetőleg jobb lesz a szövetségi autópályára. Ez volt a jobb döntés! A főúton szerencsére kemény váll volt, amelyen szuper volt, mert a forgalom „elég“ volt. Végül éppen a következő legnagyobb város és célállomásom Komárno / Komárom előtt voltam!
A benzinkút bejáratánál alig hittem a szememnek, amikor láttam egy nagy jelet, mondván: „LADA“, és jobbra egy LADA üzletet. Augenpippi és a goosebumps ismét nagy örömmel mutatta be ezt a „találatot“. Ha még nem említettem … van egy bizonyos affinitásom a LADA járművekkel szemben – de csak úgy ? Persze, hogy először oda mentem a boltba, hogy képet kapjak róla Sajnos már bezárt. És Komárno-ban üdvözölni csak egy rövid 10 perces zuhanyzót jött ide, amit vártam a benzinkút tető alatt. Aztán tovább mentem. Sajnos a kerékpár / gyalogutak már nem voltak a legjobbak, és a poggyászomban elég kényelmesen pedáloztam az egész várost a város másik oldalára, hogy a Fort-Anlange közelében lévő kiválasztott kempinghez vezessek.
A („természetes“) magyar nyelvben a papírmunkát végeztem, majd meglepődtem, hogy miért töltötte be a helyet! Majdnem csak német táborozók és lakókocsik láthatók. Miután sikeresen megtalálta az asztallal ellátott, fedett ülések mellett egy kényelmes helyet, ezúttal építettem a sátoromat, miközben a fényképezőgép futott. A videó …
Végül elköteleztem az Esbit tűzhelyemet tészta víz főzésére. Mondjuk, először ezen a turnén volt lehetőségem főzni valamit, mivel nem volt snack bár vagy étterem a közvetlen közelben (vagy csak a szállodában), és én is kipróbálni akartam a tűzhelyet! Az én premierem nagyon sikeres volt, sőt, akárcsak az instant tészta íze ?
Egyébként az internetet is használtam ahhoz, hogy a család és a barátok naprakészek legyenek. Ezúttal azonban gondoskodtam róla, hogy az akkumulátor ne legyen olyan gyors, vagy elég legyen egy éjszakán át Weckererklingelnhez. Egyébként beszéltem egy nyugdíjas párral, mert csodálkoztak, hogy valaki ül és főz.
Mivel korán sötét volt, és ezért nagyon friss voltam, gyorsan mentem, de tágasan zuhanyoztam, hogy megfelelően felmelegítsem, majd gyorsan megtisztítottam a potot, és végül éjfélkor itt volt az idő a „táska“ megváltoztatására.
Itt csak egy lehetséges alternatív útvonal, amelyet a Medvedov / Medve következő alkalommal szeretnék kipróbálni.