Az éjszaka több volt, mint a friss, a sátrak reggel harmatát sok kis csepp mutatta. A tervezett korai kezdet miatt a sátrakat kicsit nedvesnek kellett csomagolnunk azzal a feltevéssel, hogy ők is képesek lesznek kicsomagolni őket este ?
Körülbelül 8:30 óra rum (vagy?) Mi ültünk vissza a kerekeinkre, és ezúttal gyorsan megtaláltuk a kapcsolatot a Duna kerékpárútjával a bal oldalon, amit nem hagytunk ilyen gyorsan. A Duna még mindig bécsi partjainál több snack is volt, amelyek még mindig zártak voltak, de minden bizonnyal jól teljesítettek a nap folyamán. Az első többi kerékpáros is úton volt, de ezúttal meglehetősen ellentétes volt.
Egyszer az OMV tartálygazdaságban, a Duna bal partján hagytuk, és a meglévő nyílt úton haladtunk, amely megosztotta a területet. Aztán a „Hubertusdamm“ gát mögött Stopfenreuth-ba ment, amely szinte (következetesen) egyenesen gyertya egyenesen egyenesen, majd durva beton mentén, de a 30 km hosszú (online újra „mért“) miatt a kezekben és a lábakban mindkettőnk mentünk.
De itt is észrevettük, hogy a jelentésekben és az idegenvezetőkben olvasható, hogy a tömegek csak Passauból Bécsbe keringenek. Mert ismét szinte egyedül voltunk a pályán, és inkább Pozsony irányából jöttek néhány szlovák kerékpáros, hogy találkozzanak velünk, akik szintén szépen üdvözölték.
FIGYELEM! FIGYELEM! FIGYELEM!
Ha szeretne utazni Bécsből Pozsonyba, akkor szívesen használhatja a jelentést, hogy információt találjon. A Duna-Schönau és a Stopfenreuth-tól a Duna-hídig Hainburgig terjedő, 2020-ig tartó járat azonban sajnos eredetileg blokkolva lett az építéshez, és van egy átirányítás jelezve PDF link. Továbbá a következő térképen beállítottam az úttörő útvonalat (piros) az aktuális és az általam vezérelt útvonalra (kék). Az „Orth an der Donau“ komppal a „Orth an der Donau“ útján érhető el a PDF-Link.
Bad Deutsch Altenburgban átmentünk a Duna fölött az ott található hídon, ahonnan láthattuk a Marienkirche-t is. Ezután a Duna Hainburg-hídja után balra fordultunk. Az előző 30 km-es Dammweg után meg kellett ismerned a „civilizációt”. Azt is hamar észrevettük, amint azt a különböző dokumentációkban már láttam, hogy sok szlovák telepedett le az osztrák határrégióban, mert Pozsonyban a bérleti díjak vagy lakások szempontjából nagyon drága lett.
Wolfsthal után gyorsan megérkeztünk az osztrák-szlovák határra, ahol már távolról vettük a pozsonyi képeket. Pozsony külterületén érkeztünk az autópálya mentén (ami Magyarországra és Csehországra vezetett) és egy kis bunkerterületen mentünk keresztül, hogy látszólag rövid ideig is úgy tűnik, hogy egyfajta múzeum. Néhány száz méter után az autópálya alatt egy ívben ment, egy rövid ellenőrzés a szatellit navigációs rendszeren, és folytatódhatott. Didi különleges kívánsága volt ezen a turnén. Teljesen el akarta menni a szlovák rádióállomáshoz, az RSI-hez Pozsonyban, mert szereti a külföldi német rádióműsorokat a világ minden tájáról, és már kapcsolatba léphet a német nyelvű szerkesztőséggel Pozsonyban, és ott hívtunk.
A város dombja már a vár volt, valamint a Duna híd az UFO étteremmel. És áthaladtunk a hídon a Duna bal partján, hasonlóan Bécshez, de az autópálya alatt gyalogos és kerékpáros szinten. A vár közelebb jött hozzánk.
Bécstől vagy Linztől eltérően a navigációs rendszer meglehetősen célzottan irányított minket a rádióállomásra, amelynek épülete építészeti szempontból hasonlít egy hamis piramisra – valami másra! A cél elérése, de hol volt a jobb bejárat? Didi végül körbejárta az épületet, miközben néztem a kerekeket. Egy kicsit úgy érezte, de mégis humánus örökkévalósága később jött vissza a német nyelvű szerkesztőségi kollégával, Janával, aztán vezette a helyes utat az épületbe. A kerékpáros pincében lévő parkolóházban a kerekek zártak, majd először az étkezdében is felfrissült. Aztán elment az irodájába, és találkoztunk a szerkesztői kollégákkal, még egy olyan alkalmazottal is, aki olyan, mint én natív Dresdener. Mivel Janának még néhány szállítmányt kellett készítenie / vágnia, sétáltunk az épületen. Később folytattuk a beszélgetést Janával. Meg tudott adni nekünk egy helyet, ahol a rádióállomástól nem messze tartózkodhatunk. Aztán rögtön vezetett minket (kerékpárral is), és sajnos itt az ideje, hogy ismét búcsút mondjunk.
Először letelepedtünk a hostelszobába, frissítettünk és mosdtunk a zuhanyzó alatt, és a teraszon a székeken lévő pórázon keresztül lógtuk.
Aztán ismét egy kis túra volt az ajtó előtt. Sétáltunk a sikátorokon, amelyek hasonlítottak az „étkezési mérföldre” – egy evőre a másik után – a Dunára. Az „Ufo-Étterem“ -del megvilágított híd is szép volt, mint a megvilágított vár. Még mindig sok ember volt az utcán, természetesen sokan közülünk turisták.
Mivel a következő napot korán el akartuk kezdeni, éjfélkor lefeküdtem, azonnal elaludtam. De Didi ezt a klubzene és a külső vendégek miatt egy kicsit nehezebb volt elaludni.